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海上风电抢装背后:供应链上的比赛
来: 能源杂志 日期:2019-09-18 访问次数: 字号:[ 异常 受到 些微 ]

  风机厂商海上战斗,冷产业链也随后忙碌和不安。
  2018年终,部分省加速核准,“海上风电即将迎来抢装潮”的声音骤增。今年5月24日国家发改委发布《关于健全风电上网电价政策的通知》,直接促进高海上风电抢装潮。
  《通知》规定将海上风电标杆上网电价改为指导价且逐年下调。2019年可规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为各千瓦时0.8第一,2020年调整为各千瓦时0.75第一,并且新核准海上风电项目全部通过竞争方式确定上网电价。
  海上风电抢装来势迅猛,供应链迎来大考。华夏可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩指出:“(海上风电)各方面要上的短板还有非常多,依照轴承、主轴、大型铸锻件,还有大型叶片,这些零部件的产能都是能够屡屡得过来的,适用于海上的大型风电设备无论技术还是产能尚需提高。”
  所以,关于“产业链能否支撑当下的进步速度,赶忙装是否也家事长远发展埋下隐患”的议论此起彼伏。
  远景能源高级副总裁田庆军在2019年海上风电及产业链主题论坛上指出中国的海上风电既要加快技术进步、增强风能利用效率,并且如真循序渐进、可靠性先行。海上风电发展必须要坚守高质量发展、安全高效的可靠性底线。
  当然坚持安全可靠的标准为是正式共识,所以对各个大整机厂商而言,表面上是怎样用盛宴,其实则是相互间供应链整合能力的比赛。


都产业链忙碌


  公开数据显示,2018年我国海上风电总装机容量为445万千伏安,在建647万千伏安。依照中央广播电视总高中国的名《消息和报纸摘要》报道,我国已经成为仅次于英国和德国的世界第三大海上风电国家。
  目前看来,全部产业链都处在同一种忙碌的状态,开发商忙着搞投资,装备制造商则忙着交付订单。
  依照CWEA通告的《华夏风电产业地图2018》展示,直至2018年终,海上风电开发公司共同18下,其中,共计装机容量达到20万千伏安以上的发生国能映照、国电射、三峡集团、华能集团、东海风电和国家电网,立即6下商店海上风电机组累计装机量占海上风电总装机容量的80.9 %。
  如果2019年,开发商更是加大海上风电的投资。其中,华能集团和江苏省签署《战略合作协议》。根据协议,双方将投入1600亿元打造华能江苏千万千伏安级海上风电基地,建设研发、制造、施工、运维一体化的海上风电产业基地。
  和开发商加紧投资的步伐一致,完全商则在整机制造、交方面积极运作。依照了解,2018年海上风电新增装机比2017年增长40%。2019年上半年,海上风电新增装机容量40万千伏安,共计装机容量484万千伏安。
  如果作为国内最早参与海上风电的技术装备企业,田庆军介绍说:“直至今年上半年,远景能源4MW级海上风机已实现累计交付超过120万千伏安,最早投下的海上风电机组已经稳定可靠运行超过7年。”
  海上风电抢装的进行也带动了配套设施产业的快速发展。因为电缆为例,依照中天科技海缆有限公司总工程师胡明介绍,早在2013年,天科技便预计到了海上风电爆发的进步需要,于是对其中产能和生产线开始进行调整。
  预测到2020年,天科技的海缆产品交付能力而达到1500km。并且中天科技计划在广东建第二产基地,预测2020年投产,下能以更加扩大。


供应链上的比赛


  尽管目前行业内同片繁忙,但是业内对尽快装潮的质疑和忧虑从未停止。如果产业链上的各家也在努力发挥自己所长,因为对抢装。
  江苏海上龙源风力发电有限公司总经理杜杰认为,海上风电抢装潮会见带一些问题:首先是施工问题,现在每年海上风电的安装容量在200万千伏安到300万千伏安左右,盲目抢装会导致施工质量和施工安全的隐患;第二,装备产业供应也很难支撑强大的尽早装潮,现在风机设备和海缆产能对尽快装潮的支持力度是不够的。以后的运维也会增加隐患。
  作为风电产业的重要一环,完全厂商承担着风电高质量运行的重要责任。赶忙装潮下,完全厂商的供应链管理能力受到考验和关怀。
  远景能源最早投下的海上风电机组已经运行超过7年。如果远景能源为从造出一套供应链管理系统,即使通过技术穿透产业链以及专业化管理加强产业链的完整水平。依照了解,远景能源的重要战略很部件基本都是三下供应商以上,其中铸件供应商有5下以上,叶片供应商4下以上。所以同一的正规开发分散供应链,保险安全可靠的交。
  依照远景能源全球技术委员会主任Kurt Andersen介绍:“远景能源自己设计叶片、发电机和变频器等重要零部件,下一场委托其他厂商做OEM。”
  Kurt Andersen表示这样好把供应链打开。“因为随着自身对部件设计能力的加剧,远景能源可以非常积极地去扩展供应链,充分保证安全;其次,通过对设计了解,远景能源对质量标准、重要工艺的支配更加深刻,啊能够进一步保证对部件质量的支配。”
  明显,叶片、齿轮箱等零部件在风机中的作用无可替代,刚巧因为如此保证零部件的供应在不久装着越来越重要。
  “现在国内市场上的有叶片模具量,可以满足一定水平的2021年海上风电的尽早装需求。但是叶片被重要材料短缺,多叶片企业为要材料供应不达到,导致供货紧张。”LM大客户总监陈雅亮表示,作为世界第一很叶片供应商,LM选择通过技术进步和中的更新管理,能够根据现发生不放产的情况下,随即实现产能极大提升。
  前途,异常兆瓦齿轮箱还发生技术进步和资本降低的空中。但是因为受制于铸件产能不足,齿轮箱厂家在短期内实现产能提升的挑战很大。依照ZF风电中国区销售经理刘光祥介绍,今年ZF风电天津工厂会出现400华以上4兆瓦级别齿轮箱,在4兆瓦到5兆瓦产品系列上齿轮箱具备支撑中国海上市场需要的能力。

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