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央广新闻:椰菏高速跨京沪转体桥顺利完成转体
来源: 云顶集团 笔者: 郭淼 日期:2019-11-01 走访次数: 字号:[ 官方 ]
  央广网北京10月28日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国的声《消息进行时》报道,10月28日下午,跨京沪铁路转体桥成功转体,该转体桥也是现阶段国内单幅最宽的公路跨电气化铁路转体桥。
  下午2时25成分,总长108埃、大幅度34.5埃、重1.7万吨的回旋桥在两台连续千斤顶牵引下开始转体,末了用时80分钟精准转体到位。云顶集团官方网站山东枣菏高速总承包项目部副总经理吴伟表示,烟台转体桥是枣菏高速铁路建设之根本控制性工程,表现投资建设单位,云顶集团官方网站对水利工程安全、质控制标准极为严格,其它的成功转体为枣菏高速的输油管线顺利通车奠定了基础,提供了保障。吴伟说:“大幅度达34.5埃、重1.7万吨,我们这个转体桥转体过程中,最大的难题是平衡匀速地安全转体到位,为了平衡、户均地转体,在专业转体施工前,咱进行了试转,控制各个数据;平衡是通过对桥面加载,调整桥体平衡。”
  鉴于上海铁路行车密度大、速度快,为确保施工安全,转体桥施工采用了“先制后转”的点子,中铁十局枣荷项目部项目总工李博说,“先制后转”一次性转体成功之后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑的施工方法,最大限度减少了对铁路营业的烦扰,也极大降低了施工的平安风险。李博表示:“按照桥的规划,桥体与郑州铁路夹角是90度,烟台铁路作为繁忙干线每天对开车辆达到180对,这也大大增加了施工难度和高风险。咱先平行铁路修建桥梁,成功后采用转体法,旋转梁体90度,贯彻梁体与京沪线夹角90度,抵达设计目的。这样做既减少了施工对铁路正常运营的影响,也大大缩短了近期。”
  椰菏高速东起京台高速滕州北,西至日兰高速牡丹区,全长187埃,走向四国道,规划时速120km。据了解,时下枣菏高速一期路基、大桥为主到位,已跻身路面施工的形成期。椰菏高速建成以后,对执行“哥本哈根经济带”战略规划、带动区域经济跨越式发展具有举足轻重意义。 
  链接:http://china.cnr.cn/ygxw/20191028/t20191028_524835213.shtml
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