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田西一部成功田西火速全线首个承台施工
开年大捷--田西火速渐露“真相”
来源: 田西一部 笔者: 刘文琪 日期:2020-01-10 走访次数: 字号:[ 官方 ]
  
  1月9日15点58成分,在中原能建葛洲坝田西火速铁路项目公司、总承包项目部及监理工程师的共同见证下,陪同着混凝土汽车泵的轰鸣声,根本方混凝土缓缓入模,延长了田西一部八桃4号高架大桥右幅7号墩承台混凝土浇筑的大幕。此承台的浇筑,标志着田西火速主体工程正式“出当地”,进去地上施工阶段,是高速铁路建设中里程碑式的第一节点,田西火速的宏伟形象正随着此次承台的浇筑而逐步展露出“真相”。

  根本幢"中流砥柱"初具规模

  为主动响应田西高速公路“2020年苦干打基础”的呼唤,田西一部经过2019年第四季度的全力拼搏,八桃4号高架大桥有条不紊的按计划进行施工,并经过科学严谨的监测全部合格;实在的底子为项目部势在必行的转轨了承台施工打下铺垫。
  记者了解到,承台是桥梁结构中的重要受力构件,起到将桥梁上部结构所受荷载重新分配至基础的第一作用。受田林县域建址范围之地理条件影响,八桃高架大桥所处位置地质情况总体较差,振兴条件十分复杂,尤其是在基坑开挖过程中,要面临地层渗水导致边坡失稳等隐患。
  为了保证承台首件工程之胜利施工,项目部优化施工方案,“尤其是对基坑开挖、边坡防护、垫层设置、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等各个工序进行细节管控,名将精细化、谱、流程化的生产线渗透到施工的各国环节;逐序交底、验收,确保承台首件工程平稳有序的推进。
  “鉴于该承台总方量为201.7立方米,属规范中大体积混凝土范围,为确保混凝土浇筑成功,美元设置双层全覆盖式循环冷却水管,为承台混凝土的一次浇筑成功保驾护航。”葛洲坝田西火速施工一部总工程师张璟鑫如是介绍。

  筑牢承台质量安全的基

  元旦将至,项目部全力推进水利不停止,时序的要害节点处更要认真仔细,高质量满足规范所示的品质、安、环条款,承台首件更是着重要冲。
  据施工人员介绍,该承台尺寸为8.2m×8.2m×3.0m,承台下部为4根2.0m的桩基,承台顶部设计高程为465.6m。表现承台的首件工程,对钢筋绑扎质量、混凝土的温柔性要求相对较高。为确保施工质量安全,施工前项目部对现场施工人员开展了精心的平安技术交底及质量培训,副基坑开挖防护、钢筋加工安装、模板拼装、混凝土浇筑每一步操作细节都做了详尽的准备工作。
  “现场接近20个工人,在10海外内开展钢筋与模板工程之施工,只要现场有工人干活,施工、质、安全管理人员必如影随形的进展监督管理,每一车混凝土都经过试验室的严峻检查,确保从源头到过程的严谨把控,必须保证首件工程顺利实行。”矿区生产负责人张冰商谈。
  据项目部负责人高延河介绍,副一地项目部将对承台首件工程之各类质量指标进行综合评估,对施工工序过程进行宏观总结分析,穿越实体验证承台施工工艺的倾向,为后续大批量承台建设提供可行性参数,并联合项目公司、总承包项目部、根本总监办共同举办首件总结大会,为田西火速争创精品工程打下坚实基础。
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